MacBidouille

La dernière beta d'iOS 13.4 fait apparaitre des informations sur une fonction, CarKey. Les API sont citées mais visiblement pas encore présentes.

Il semble donc qu'Apple souhaite dans un avenir proche proposer de pouvoir utiliser son iPhone (ou son Apple Watch) pour déverrouiller une voiture.
Dans le détail, le système utilisera la fonction NFC des appareils.

Pour être aussi avancée dans ces fonctions, Apple travaille certainement déjà avec des constructeurs qui devront aussi proposer des systèmes compatibles.

Epic est une société américaine spécialisée dans le développement de systèmes informatisés destinés aux patients et médecins permettant de gérer et partager des dossiers médicaux.
La société s'est associée à 60 autres acteurs de ce domaine afin de publier une lettre ouverte exhortant les autorités à refuser des propositions faites par les géants comme Google et Apple et visant à permettre une interopérabilité et donc un accès à ces données (avec l'accord des patients).
Voici un extrait de la lettre:

Bien que nous soutenions l’objectif de HHS d’autonomiser les patients avec leurs données de santé et de réduire les coûts ..., nous craignons que la règle proposée par l’ONC sur l’interopérabilité soit trop lourde pour notre système de santé et mette en danger la vie privée des patients. Plus précisément, l’étendue des données réglementées, le calendrier de mise en conformité et les coûts et pénalités importants nous rendront extrêmement difficiles à respecter [les échéances].

L'affaire est à suivre alors que des sociétés comme Apple voient dans la santé un nouveau vecteur de croissance au potentiel difficile à mesurer.

Une étude croisant chiffres communiqués et estimations a évalué les dépenses de R&D de 30 sociétés dans les voitures autonomes à 16 milliards de dollars en 2019.

Malgré l'abandon de son projet Titan, Apple aurait quand même consacré 1 milliard à cette recherche. C'est toutefois bien moins qu'Alphabet, GM ou encore Uber.

Si ce marché semble destiné à assurer une nouvelle croissance aux géants à la place des smartphones, on semble encore loin de pouvoir compter sur une part notable de voitures autonomes sur nos routes.