MacBidouille

Vous avez probablement suivi, même de loin, l'actualité boursière de la semaine. Les marchés asiatiques ont très largement dévissé, obligeant à plusieurs reprises à des suspensions de cours tant les baisses étaient rapides et fortes.
Ces baisses sont liées à l'inquiétude sur la croissance en Chine, la même qui taraude les investisseurs depuis de nombreux mois.
Les cours occidentaux ont suivi cette tendance et les sociétés "exposées" au marché chinois ont vu leur valeur baisser très significativement. Parmi elles, il y a Apple, qui a réalisé une bonne partie de sa croissance ces dernières années là-bas.
Pour la première fois depuis 15 mois, le cours de son action est repassé sous les 100$, clôturant à une valeur proche des 97$. En moins de 6 mois la société a maintenant perdu 30% de sa capitalisation. Certes, cela n'a d'impact que sur ceux qui ont acheté l'action à une valeur supérieure et qui auraient besoin de la revendre à un cours inférieur mais Tim Cook et son équipe, qui ont déjà promis monts et merveilles aux actionnaires en terme de dividendes, ne pourront plus faire jouer ce levier pour redresser cette mauvaise tendance.

De nombreux constructeurs automobile ont profité du CES pour montrer leurs dernières avancées en matière d'électronique.
Volkswagen aurait voulu montrer sa dernière évolution de son implémentation de CarPlay, celle qui permet de se passer d'une connexion filaire pour utiliser les fonctions de l'iPhone.

Apple aurait refusé, probablement parce que la société ne voulait pas qu'un autre qu'elle-même n'attire le regard de la presse en démontrant une nouvelle fonctionnalité avancée de ce produit.

En tout cas, si une démonstration était prévue, c'est que la partie logicielle est déjà assez aboutie. Une version sans fil de CarPlay serait pratique et prendrait tout son sens surtout si la prochaine version de l'iPhone est capable de se recharger sans fil.

Macrumors a découvert qu'Apple a acheté plusieurs noms de domaines, apple.car, apple.cars et apple.auto.
Il n'en faut pas beaucoup plus pour y voir ici la volonté de la société d'être prête à pousser plus loin son aventure automobile au-delà de CarPlay, probablement en proposant comme les rumeurs le prédisent à l'horizon 2020 sa propre voiture, certainement autonome.

A vrai dire, cette histoire n'est pas sans nous rappeler la rumeur qui avait couru il y a quelques années sur l'intention d'Apple de lancer son propre téléviseur haut de gamme. La société semblait y avoir travaillé longtemps et aurait en fin de compte abandonné le projet, se repliant vers l'Apple TV. Entre temps, la concurrence, aiguillonnée par cette éventuelle déferlante Apple, avait mis les bouchées doubles pour faire évoluer la technologie, la 4K, l'OLED, rendant un projet Apple bien plus difficile à se démarquer.
C'est un peu ce qui se passe actuellement dans le monde automobile. Alors qu'il était encore très très conservateur il y a encore 5 ans, il a commencé à évoluer énormément et à se pencher massivement aux aides à la conduite et à la conduite autonome. Dans l'industrie automobile c'est d'autant plus facile que les équipementiers sont très puissants et ont de puissantes R&D financées indirectement par plusieurs constructeurs.

Il sera donc à notre avis difficile à Apple ou Google d'arriver à se faire une place de manière fulgurante sur ce marché très concurrentiel et qui nécessite de très importants outils industriels et un savoir-faire très large, un des seuls d'ailleurs que la Chine n'a pas encore récupéré.