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MacBidouille

News du mercredi 12 septembre 2018

Keynote : Trois nouveaux iPhones et une nouvelle Apple Watch

Comme à son habitude, Apple a tenu ce mardi 12 septembre sa conférence hardware de la rentrée. Pas moins de trois iPhones et une nouvelle Apple Watch ont été présentés. Voici ce qu'il faut en retenir :


Deux nouveaux iPhones OLED ont été présentés. L'iPhone Xs de 5,8" et l'iPhone Xs Max de 6,5". Ces nouveaux modèles se dotent d'un nouvel écran Super Retina (458 ppp) de 120 Hz certifié Dolby Vision et HDR10, de nouveaux modules caméra, et deviennent mieux résistants à l'eau avec l'adoption de la norme IP68. Ils sont maintenant compatibles double SIM en implémentant une eSIM en plus de la SIM physique traditionnelle (le modèle Xs Max chinois ayant droit à deux SIM physiques). Quant à l'autonomie, Apple nous promet 30 minutes de plus que sur l'iPhone X pour le plus petit modèle et 1h30 supplémentaire pour son grand frère. Une nouvelle couleur or est disponible pour ces modèles.


Un nouvel iPhone LCD a également été présenté. Il s'agit de l'iPhone Xr doté d'un nouvel écran Liquid Retina (326 ppp) de 6,1". Très similaire aux modèles OLED, on y retrouve un écran borderless avec l'encoche pour FaceID. Il ne possède cependant qu'un seul module caméra, le même que le capteur principal des iPhones Xs et Xs Max. Ce nouvel iPhone est disponible en une ribambelle de couleurs : bleu, rouge, jaune, corail, blanc et noir.

Ces trois nouveaux iPhones sont tous équipés de la nouvelle puce A12 Bionic permettant des gains de performances graphiques allant jusqu'à 50%. FaceID est désormais plus rapide et le lancement d'applications aussi. Poussant plus loin le concept de l'HDR, Smart HDR voit le jour, accompagnée de la possibilité de modifier la profondeur de champ après la prise. D'ailleurs, bien que le modèle LCD ne possède qu'un seul module caméra, il se dote tout de même du mode portrait.

Les modèles OLED sont disponibles en 64, 256 ou 512 Go et le modèle LCD se décline en 64, 128 et 256 Go. Le prix de l'iPhone Xs commence à 1159€, celui de l'iPhone Xs Max à 1259€ et pour l'iPhone, il faut compter 859€.


Apple a également annoncé une nouvelle Apple Watch : la Série 4. Elle se dote d'un nouveau boîtier plus fin, d'un écran 32 à 35% plus large et de nouveaux hauts parleurs deux fois plus puissants. Justement, cette couronne digitale n'est désormais plus un bouton et, à l'image du bouton home de l'iPhone 7, le retour haptique donne la sensation de "click". L'Apple Watch devient, à l'occasion de ce refresh, 64-bits pour la première fois grâce à la nouvelle puce S4, qui promet des performances doublées.

Du côté santé, l'Apple Watch fait un bond en avant avec l'implantation d'électrodes permettant d'effectuer un électrocardiogramme depuis son poignet. Entre autres, accéléromètre et gyroscope sont améliorés afin de détecter une chute. Aussi, l'Apple Watch détecte désormais mieux les anomalies cardiaques. Elle se veut être notre nouvel ange gardien.

Elle est désormais déclinée en 40 et 44 mm. Les prix commencent à 429€.

Apple dévoile des informations dans le code de son site

L'Apple Store est fermé, mais des malins ont quand même découvert des informations cachées derrière les codes 404.

Pour commencer, l'Apple Watch sera proposée dans deux tailles, 40 et 44mm.

L'iPhone Xs sera proposé en 64, 256 et 512 Go.

Pour finir, l'iPhone 6,1" LCD s'appellera Xr en fin de compte. C'est une bonne nouvelle car cela laisse une place pour un futur modèle c moins cher.

Les fabricants d'ordinateurs portables font face à une pénurie de processeurs Intel

Pour des raisons pas très claires, Intel a du mal à fournir ses clients en processeurs destinés à des ordinateurs portables. Cela concerne aussi bien les puces gravées dans le procédé 14nm+ déjà éprouvé que les toutes récentes utilisant le 14nm++.
La pénurie qui était cet été de l'ordre de 5% de la demande pourrait atteindre les 10% dans les prochains mois et pourrait ne se résorber que durant le premier trimestre 2019.
Cela va avoir des conséquences sur les tarifs des machines mais aussi des effets de bord sur d'autres composants comme la mémoire Flash ou la DRAM, qui vont se retrouver en surproduction et devraient connaître une baisse rapide de leur cours dans un avenir proche.

Seagate sort des disques durs 14 To destinés au grand public

Seagate a dévoilé quatre déclinaisons de disques durs 14 To destinés au grand public (enthousiaste). Ce sont les BarraCuda Pro, SkyHawk, IronWolf Pro et IronWolf.
Sous ces noms se cachent différentes optimisations en fonction des destinations spécifiques : trouver place dans un ordinateur de bureau ou un NAS à 8 ou 24 baies.

Ces disques sous atmosphère d'hélium tournent à 7200 tours par minute, ont 256 Mo de cache et revendiquent des débits de transfert de données de 250 Mo/s.
En fonction des modèles, les garanties sont de 3 à 5 ans limitées par des débits annuels de 180 à 300 To.
Comptez entre 500 et 600$ le modèle en fonction de sa gamme.

Le live de ce soir sera aussi retransmis via Twitter

En plus de pouvoir passer via ses serveurs, Apple proposera ce soir, pour la première fois, de suivre son keynote directement depuis son compte Twitter.
Si ces keynotes ont toujours été des outils majeurs de la communication, ils sont passés en plus de 15 ans de conférences dédiées à des fans inconditionnels ou à la presse vers des shows majeurs retransmis partout dans le monde et cherchant à toucher un maximum de monde.

Apple teste en grand la conduite autonome en Californie

Un nouveau rapport indique qu'Apple a dorénavant 70 véhicules autonomes enregistrés en Californie. 139 conducteurs sont habilités à superviser ces voitures en restant derrière le volant prêts à reprendre la main en cas de problème.
Il y en avait 66 en juillet dernier, avec 111 superviseurs, ce qui prouve que la société continue à monter en charge.

A moins d'une grande surprise, la société a renoncé à produire de A à Z sa propre voiture. Ces tests visent donc certainement à développer le seul système de conduite. Apple pourra donc à terme choisir de racheter un fabricant automobile ou de faire produire ses voitures par un tiers, à moins qu'elle ne devienne équipementier pour d'autres marques.

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